書籍介紹
馬祖地區於每年3至5月間，受到南風影響，暖濕空氣流經較冷的水面或地面而形成多雲霧的天氣。平流霧厚度可達7百公尺以上，天氣好時的日間太陽幅射最多只能消除雲層頂部一部分，因此，如果平流霧歷久不散，能見度驟降，即可能造成馬祖交通停航的情況產生，一但對外交通中斷，則會影響到居民的生活與經濟的發展。
本計畫透過長期港區環境監測工作，包括風速風向、能見度、空氣溫度、相對溼度、大氣壓力、露點等環境因子，進行深入分析探討，藉由環境因子特性分析，瞭解馬祖港域濃霧形成之特性，以提供馬祖港務單位做為港區能見度預警應用之參據。
本計畫蒐集世界氣象組織「氣象儀器與觀測方法指南」（WMO-No.8）及美國海洋綜合觀測系統計畫辦公室之海洋即時資料品保手冊（QARTOD Manual）等資料品管相關文獻，探討應用於能見度自動觀測資料品管機制之可行性，並提出9項品管程序，同時進行相關方法精進。此外，針對2021年下半年及2022上半年馬祖濃霧事件進行個案探討，進一步進行環境因子分析。
本計畫完成馬祖福澳港區能見度觀測資料庫建置，以及資料品管分析及精進方法研擬，可提供連江縣政府港務處做為港區能見度監測系統開發之依據。同時完成馬祖福澳港能見度預測之長短期記憶模型之概念性驗證，可提供本所做為港區能見度預測模型進一步實用化之研究參考。
目次
目 錄
中文摘要I
英文摘要II
目 錄III
圖目錄V
表目錄VI
第一章 緒論1-1
1.1計畫緣起與目的1-1
1.2計畫範圍與對象1-2
1.3計畫內容與工作項目1-2
第二章 文獻回顧2-1
2.1霧的種類及特性2-1
2.2能見度觀測與分級2-2
2.3資料品管與控制2-9
2.4能見度特性分析相關文獻2-12
第三章 能見度觀測資料品管機制精進3-1
3.1馬祖地區能見度觀測系統建置概況3-1
3.2能見度資料庫建置3-4
3.3資料品管機制3-9
3.4資料品管結果3-17
3.5資料品管方法之精進3-19
第四章 馬祖港域能見度特性分析4-1
4.1觀測資料紀錄4-1
4.2能見度資料分析4-4
4.3低能見度分析4-9
4.4馬祖能見度預測模型4-12
第五章 結論與建議5-1
5.1結論5-1
5.2建議5-2
5.3成果效益及應用情形5-3
參考文獻參-1
附錄一 簡報資料.附1-1
附錄二 工作會議暨專家學者座談會紀錄.附2-1
附錄三 觀測資料歷線圖.附3-1
附錄四 開發程式碼.附4-1
附錄五 期末審查意見及辦理情形說明表.附5-1
編／著／譯者簡介
本所主辦單位：港灣技術研究中心
主管：蔡立宏
計畫主持人：李俊穎
研究人員：許義宏、林達遠、曹勝傑、陳子健
聯絡電話：04-26587196
傳真號碼：04-26564418
序言／導讀
馬祖地區於每年3至5月間，受到南風影響，暖濕空氣流經較冷的水面或地面而形成多雲霧的天氣。平流霧厚度可達7百公尺以上，天氣好時的日間太陽幅射最多只能消除雲層頂部一部分，因此，如果平流霧歷久不散，能見度驟降，即可能造成馬祖交通停航的情況產生，一但對外交通中斷，則會影響到居民的生活與經濟的發展。
本計畫透過長期港區環境監測工作，包括風速風向、能見度、空氣溫度、相對溼度、大氣壓力、露點等環境因子，進行深入分析探討，藉由環境因子特性分析，瞭解馬祖港域濃霧形成之特性，以提供馬祖港務單位做為港區能見度預警應用之參據。
本計畫蒐集世界氣象組織「氣象儀器與觀測方法指南」（WMO-No.8）及美國海洋綜合觀測系統計畫辦公室之海洋即時資料品保手冊（QARTOD Manual）等資料品管相關文獻，探討應用於能見度自動觀測資料品管機制之可行性，並提出9項品管程序，同時進行相關方法精進。此外，針對2021年下半年及2022上半年馬祖濃霧事件進行個案探討，進一步進行環境因子分析。
本計畫完成馬祖福澳港區能見度觀測資料庫建置，以及資料品管分析及精進方法研擬，可提供連江縣政府港務處做為港區能見度監測系統開發之依據。同時完成馬祖福澳港能見度預測之長短期記憶模型之概念性驗證，可提供本所做為港區能見度預測模型進一步實用化之研究參考。
分類
其他詳細資訊
- 適用對象：成人(學術性)
- 關鍵詞：濃霧事件、能見度觀測、資料品管、馬祖港
- 附件：無附件
- 頁/張/片數：155
授權資訊
- 著作財產權管理機關或擁有者：交通部運輸研究所
- 取得授權資訊：聯絡處室：交通部運輸研究所港灣技術研究中心
姓名：周于楨
電話：04-26587150
地址：台中市梧棲區中橫十路2號