書籍介紹
本書內容包含等候定價與使用者行為之模式推導及其應用於道路、港埠與運河等三個交通運輸領域之研究議題與成果。道路之研究對象為上午通勤尖峰時段因大排長龍的車陣而形成瓶頸路段；海運範疇之研究對象則區分為船舶排隊等候進港裝卸的繁忙國際商港，以及船舶為縮短航程而排隊等候通行的運河航道(包含蘇伊士運河與巴拿馬運河)。本書第一部份針對等候定價與使用者行為模式之研究加以整理，建構瓶頸路段等候定價與使用者行為模式，並探討其實務應用；第二部分為港埠以及運河之等候定價與使用者行為模式，並探討其實務應用第三部分則為延伸之瓶頸場域等候定價與使用者行為模式。
目次
前言1
道路篇2
引言故事3
第一章 道路等候成因之探討4
(1)為什麼會塞車，要先從運輸開始談起4
(2)從道路容量與使用者流量的角度，窺見塞車的原因6
(3)交通堵塞的後果？外部成本所帶來的負面影響11
(4)使用者的反擊？道路定價模式的發展12
第二章 道路等候定價模式之探討13
(1)模式基本假設與到達型態13
(2)道路等候定價模式前之通勤者的均衡狀態16
(3)零等候收費架構22
(4)階梯式收費架構26
(4.1)最佳單階段收費架構與次佳單階段收費架構28
(4.2)最佳兩階段收費收費架構34
(4.3)最佳三階段收費收費架構39
(4.4)最佳 n 階段等候收費結構之理論證明45
(5)階梯式收費架構下，收費前、後之通勤者的行為變化53
(5.1)最佳單階段等候收費模式收費前後行為變化53
(5.2)最佳單階段等候收費架構實施前後之通勤者的行為變化70
(5.3)最佳兩階段等候收費模式收費前後行為變化78
第三章 道路等候定價模式之實務應用與評析108
道路篇小結118
海運篇119
第四章 運河等候定價模式之探討121
(1)蘇伊士運河等候定價模式122
(2)巴拿馬運河等候定價模式142
第五章 港埠等候定價模式之探討183
海運篇小結227
延伸篇228
第六章 個體通勤者之移動軌跡分析230
(1)收費實施前至零等候最佳收費架構下個體通勤者之移動軌跡分析230
(2)最佳階梯式等候定價模式下通勤者移動軌跡分析233
(3)個別移動之數值分析239
第七章 階梯式等候收費架構之次佳解探討263
總結與思考286
參考文獻287
編／著／譯者簡介
賴禎秀
國立臺灣海洋大學商船學系特聘教授
海洋學刊主編
分類
其他詳細資訊
- 適用對象：成人(學術性)
- 關鍵詞：等候定價模式
- 附件：無附件
- 頁/張/片數：291
授權資訊
- 著作財產權管理機關或擁有者：國立臺灣海洋大學
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姓名：陳怡伶
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