書籍介紹
臺灣地處亞熱帶，屬高溫、高濕、高鹽的海島型氣候，金屬構件甚易腐蝕。為此，有必要建置本土之腐蝕環境資料及腐蝕因子資料庫，以利做為結構物防蝕設計與維護管理應用依據。本計畫主要工作項目包括：1.臺灣大氣腐蝕因子調查與金屬材料現地暴露試驗；2.港區水下腐蝕暴露試驗與海水水質調查；3.精進及擴充腐蝕資料庫；4.鋅金屬與腐蝕因子關聯性分析。
研究結果顯示，氯鹽沉積速率在秋、冬2季北部至西部沿海地區的試驗點較高，垂直海岸試驗線的平均氯鹽沉積速率，以基隆試驗線冬季數值較高；二氧化硫沉積速率除靠近硫磺區的陽明山國家公園外，較高的二氧化硫沉積速率大多發生在西部的產業園區，以及北部沿海十八王公橋，且以秋、冬2季較高，特定試驗點以彰濱工業區、觀音工業區及官田工業區在秋、冬2季較高。
金屬腐蝕速率各垂直海岸試驗線之比較，碳鋼金屬在基隆試驗線及台塑六輕試驗線的腐蝕速率較高，且以冬季最高；鋅金屬以台塑六輕試驗線最高，其次是臺中港試驗線、高雄港試驗線及核三試驗線；銅金屬的腐蝕速率以臺塑六輕、臺中港2條試驗線較高；鋁金屬以西部的台塑六輕、臺中港、桃園等3條試驗線的腐蝕速率較高，且以秋、冬2季較高。
鋅金屬與腐蝕因子關聯性分析，運用迴歸分析法建立腐蝕因子與鋅腐蝕速率間的迴歸模式，結果顯示，鋅腐蝕速率主要受到氯鹽沉積速率、二氧化硫沉積速率等2項腐蝕因子的影響，兩者間為對數線性關係，模式為：ln(Zncorr) = 0.285 ln(Cl) +0.251 ln(SO2)。依據模式可進行鋅金屬腐蝕環境分類等級，並建議以60%預測區間預測，預測正確率可達90%。
研究成果效益及應用:
提供工務單位瞭解構造物所處之腐蝕環境趨勢，以及臺灣港務公司、中華民國防蝕工程學會、經濟部工業局、臺塑企業、中國鋼鐵公司、工程顧問公司等產官學界參考應用。
目次
113年臺灣地區金屬材料腐蝕環境調查
與鋅金屬關聯性研究
目 錄
中文摘要I
英文摘要II
目錄III
圖目錄VII
表目錄IX
第一章 前言1-1
1.1 計畫目的1-1
1.2 計畫之重要性1-1
1.2.1大氣腐蝕1-1
1.2.2水下腐蝕1-2
1.3 國內腐蝕研究概況1-3
1.3.1大氣腐蝕研究概況1-3
1.3.2水下腐蝕研究概況1-7
1.4 計畫工作項目1-14
第二章 文獻回顧2-1
2.1 大氣腐蝕測試規範2-1
2.1.1國外ISO大氣腐蝕環境分類2-1
2.1.2國外CLIMATE TEST大氣腐蝕環境分類2-4
2.1.3中華民國國家標準CNS規範2-5
2.2 大氣腐蝕因子介紹2-6
2.3 影響大氣腐蝕的因子2-8
2.4 鋼材在海水之腐蝕2-10
2.5 影響鋼板樁腐蝕之因子2-11
2.5.1暴露區域2-11
2.5.2海水的性質2-13
2.6 大氣腐蝕環境因子之參數建立2-21
2.7 迴歸分析於大氣腐蝕應用2-22
第三章 研究方法與試驗點位置資料圖表3-1
3.1 大氣暴放環境3-1
3.1.1氯鹽沉積速率試驗調查3-1
3.1.2氯鹽沉積速率計算3-6
3.1.3二氧化硫沉積速率調查3-7
3.1.4二氧化硫沉積速率計算3-11
3.1.5現地暴露試驗3-13
3.1.6試片腐蝕速率計算3-15
3.1.7試片腐蝕生成物清除與測試3-15
3.2 腐蝕因子環境分類3-18
3.3 海洋暴放環境3-21
3.3.1研究方法與規劃3-21
3.3.2各港區海水下金屬暴露試驗3-22
3.3.3試片腐蝕速率分析方法3-29
3.3.3.1試片定期採樣之處理分析方法3-29
3.3.3.2試片腐蝕分析步驟3-29
3.3.3.3腐蝕速率計算3-30
第四章 大氣腐蝕因子與現地暴露試驗4-1
4.1 氯鹽沉積速率調查結果4-1
4.2 二氧化硫沉積速率調查結果4-6
4.3 現地暴露試驗結果4-12
4.3.1垂直海岸試驗線各金屬腐蝕速率之比較4-26
4.3.2特定試驗點各金屬腐蝕速率之比較4-26
第五章 鋅金屬腐蝕關聯性統計分析5-1
5.1 關聯性統計分析方法5-1
5.2 迴歸分析5-4
5.3 腐蝕環境分類等級預測5-16
第六章 結論6-1
6.1 結論6-1
6.2 建議6-2
6.3 研究成果之效益6-3
6.4 提供政府單位應用情形6-4
參考文獻參-1
附錄一 腐蝕生成物清除檢量線、腐蝕速率等位線分布圖及腐蝕環境分類圖附錄1-1
附錄二 專家學者座談會會議紀錄附錄2-1
附錄三 第1次工作會議紀要附錄3-1
附錄四 第2次工作會議紀要附錄4-1
附錄五 第3次工作會議紀要附錄5-1
附錄六 期末審查意見及辦理情形說明表附錄6-1
附錄七 期末報告簡報資料附錄7-1
編／著／譯者簡介
本所主辦單位：運輸技術研究中心
主管：蔡立宏
計畫主持人：謝幼屏
研究人員：鄭登鍵
參與人員：陳亭廷、陶德勇、陳育齊、王培源
聯絡電話：(04)2658-7200
傳真號碼：(04)2657-1329
序言／導讀
臺灣地處亞熱帶，屬高溫、高濕、高鹽的海島型氣候，金屬構件甚易腐蝕。為此，有必要建置本土之腐蝕環境資料及腐蝕因子資料庫，以利做為結構物防蝕設計與維護管理應用依據。本計畫主要工作項目包括：1.臺灣大氣腐蝕因子調查與金屬材料現地暴露試驗；2.港區水下腐蝕暴露試驗與海水水質調查；3.精進及擴充腐蝕資料庫；4.鋅金屬與腐蝕因子關聯性分析。
研究結果顯示，氯鹽沉積速率在秋、冬2季北部至西部沿海地區的試驗點較高，垂直海岸試驗線的平均氯鹽沉積速率，以基隆試驗線冬季數值較高；二氧化硫沉積速率除靠近硫磺區的陽明山國家公園外，較高的二氧化硫沉積速率大多發生在西部的產業園區，以及北部沿海十八王公橋，且以秋、冬2季較高，特定試驗點以彰濱工業區、觀音工業區及官田工業區在秋、冬2季較高。
金屬腐蝕速率各垂直海岸試驗線之比較，碳鋼金屬在基隆試驗線及台塑六輕試驗線的腐蝕速率較高，且以冬季最高；鋅金屬以台塑六輕試驗線最高，其次是臺中港試驗線、高雄港試驗線及核三試驗線；銅金屬的腐蝕速率以臺塑六輕、臺中港2條試驗線較高；鋁金屬以西部的台塑六輕、臺中港、桃園等3條試驗線的腐蝕速率較高，且以秋、冬2季較高。
鋅金屬與腐蝕因子關聯性分析，運用迴歸分析法建立腐蝕因子與鋅腐蝕速率間的迴歸模式，結果顯示，鋅腐蝕速率主要受到氯鹽沉積速率、二氧化硫沉積速率等2項腐蝕因子的影響，兩者間為對數線性關係，模式為：ln(Zncorr) = 0.285 ln(Cl) +0.251 ln(SO2)。依據模式可進行鋅金屬腐蝕環境分類等級，並建議以60%預測區間預測，預測正確率可達90%。
研究成果效益及應用:
提供工務單位瞭解構造物所處之腐蝕環境趨勢，以及臺灣港務公司、中華民國防蝕工程學會、經濟部工業局、臺塑企業、中國鋼鐵公司、工程顧問公司等產官學界參考應用。
分類
其他詳細資訊
- 適用對象：成人(學術性)
- 關鍵詞：金屬腐蝕、腐蝕因子、腐蝕環境
- 附件：無附件
- 頁/張/片數：233
授權資訊
- 著作財產權管理機關或擁有者：交通部運輸研究所
- 取得授權資訊：聯絡處室：交通部運輸研究所運輸技術研究中心
姓名：周于楨
電話：04-26587150
地址：臺中市梧棲區中橫十路2號