書籍介紹
港口和航運對全球經濟運作至關重要，促進了全球近80%以上的貿易活動，而我國為海洋國家，港口更是臺灣對外重要的航運樞紐。然而受到氣候變化和自然災害的威脅，強風等氣象因素造成的事故可能導致整個供應鏈的負面衝擊並造成經濟損失，同時船舶大型化亦導致船舶所受風力增大，使船舶操作及航行更加複雜。
為提供臺灣主要商港臺北港、基隆港、蘇澳港、花蓮港、高雄港、安平港、布袋港、澎湖港、臺中港域船舶停靠、船舶進出、碼頭作業、港區結構物設計與防災預警等所需相關資料，本計畫持續精進商港風力觀測技術，探討風力測站之觀測誤差量及儀器驗證測試，同時針對商港風速機率及變異性進行探討，並分析其強風特性。本計畫具體成果及提供應用情形如下：
1.針對不同年期之超音波式風速計量測結果、不同儀器量測特性、最大風速之計算方法、平均風向之計算方法等內容進行探討及分析，分析結果可提供國內相關單位做為風力站設置及管理單位做為儀器選用、原始資料計算及發布之參考依據。
2.完成2023年度風力觀測資料年報，提供各港風速、風向之歷線圖、風玫瑰圖、風速風向聯合機率分析表等圖表等資訊，並針對特定港口進行強陣風特性分析及2024年上半年侵台之颱風影響分析，提供交通部航港局、港務管理單位、工程顧問公司做為港灣工程規劃設計、港埠建設、航行安全及營運維護參考依據。
3.完成強陣風（包括強風延續時間、累積時間及陣風因子等）及測站紊流強度分析，並進一步針對風力變異性較大之特定港口（如臺中港、澎湖港、花蓮港、布袋港）分析其強陣風特性，以提供港務管理單位應用。
目次
目 錄
中文摘要I
英文摘要II
目 錄III
圖目錄V
表目錄VII
第一章 前言1-1
1.1計畫緣起1-1
1.2前期計畫成果摘述1-2
1.3計畫內容與工作項目1-3
第二章 風力觀測系統概述2-1
2.1風力觀測方法及定義2-1
2.2風力觀測儀器2-2
2.3風力觀測系統架構2-5
2.4風力觀測系統維護與保養2-10
2.5風力資料品管機制2-14
第三章 商港風力觀測技術精進3-1
3.1風力觀測方法與統計方式3-1
3.2風力量測不確定性之探討3-4
3.3小結3-41
第四章 商港強風特性分析4-1
4.1港區主要測站風力特性4-1
4.2港區強陣風特性4-16
4.3紊流強度之計算與應用4-26
4.4颱風事件分析4-38
4.5小結4-46
第五章 結論與建議5-1
5.1結論5-1
5.2建議5-3
5.3成果效益及應用情形5-4
參考文獻參-1
附錄一 簡報資料.附1-1
附錄二 工作會議暨專家學者座談會紀錄.附2-1
附錄三 期末報告審查意見處理情形.附3-1
編／著／譯者簡介
本所主辦單位：運輸技術研究中心
主管：蔡立宏
計畫主持人：許義宏
研究人員：李俊穎、林達遠、羅冠顯、林受勳、陳天時、陳子健、陳孟宏、柯拓宇
聯絡電話：04-26587196
傳真號碼：04-26564418
序言／導讀
港口和航運對全球經濟運作至關重要，促進了全球近80%以上的貿易活動，而我國為海洋國家，港口更是臺灣對外重要的航運樞紐。然而受到氣候變化和自然災害的威脅，強風等氣象因素造成的事故可能導致整個供應鏈的負面衝擊並造成經濟損失，同時船舶大型化亦導致船舶所受風力增大，使船舶操作及航行更加複雜。
為提供臺灣主要商港臺北港、基隆港、蘇澳港、花蓮港、高雄港、安平港、布袋港、澎湖港、臺中港域船舶停靠、船舶進出、碼頭作業、港區結構物設計與防災預警等所需相關資料，本計畫持續精進商港風力觀測技術，探討風力測站之觀測誤差量及儀器驗證測試，同時針對商港風速機率及變異性進行探討，並分析其強風特性。本計畫具體成果及提供應用情形如下：
1.針對不同年期之超音波式風速計量測結果、不同儀器量測特性、最大風速之計算方法、平均風向之計算方法等內容進行探討及分析，分析結果可提供國內相關單位做為風力站設置及管理單位做為儀器選用、原始資料計算及發布之參考依據。
2.完成2023年度風力觀測資料年報，提供各港風速、風向之歷線圖、風玫瑰圖、風速風向聯合機率分析表等圖表等資訊，並針對特定港口進行強陣風特性分析及2024年上半年侵台之颱風影響分析，提供交通部航港局、港務管理單位、工程顧問公司做為港灣工程規劃設計、港埠建設、航行安全及營運維護參考依據。
3.完成強陣風（包括強風延續時間、累積時間及陣風因子等）及測站紊流強度分析，並進一步針對風力變異性較大之特定港口（如臺中港、澎湖港、花蓮港、布袋港）分析其強陣風特性，以提供港務管理單位應用。
分類
其他詳細資訊
- 適用對象：成人(學術性)
- 關鍵詞：臺灣主要商港、風力觀測、強風特性、颱風分析
- 附件：無附件
- 頁/張/片數：180
授權資訊
- 著作財產權管理機關或擁有者：交通部運輸研究所
- 取得授權資訊：聯絡處室：交通部運輸研究所運輸技術研究中心
姓名：周于楨
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