書籍介紹
為提升機場空側營運效能及工程應變決策能力，本所與財團法人成大研究發展基金會合作研發本土化機場模擬技術，建置「機場空側模擬分析系統」( Airport Airside Simulation and Analysis System)。可提供桃園機場公司與交通部民航局等相關單位做為機場營運決策分析工具，強化機場空側管理及方案評估，並可進一步撙節相關成本及提升機場營運效能。
本軟體系統功能包括機場空側場面管理、航班管理、專案管理及模擬評估等，使用者可自由設定機場場面配置、參數數值、機場起降航班數量、起降間隔，以及設定空側運轉情境，包括：起飛、降落、滑行等，以及拖機與地停等實務操作；並可因應不同天候及工程變動情境，進行方案評估與擇選。在開發過程中，已完成桃園機場多項實際案例分析及驗證，且透過機場相關機關(構)的試用，蒐集使用者回饋意見，並於113年10月在民航局與桃園機場公司各完成1場教育訓練，除上述單位人員參加以外，並邀請飛航服務總臺、臺北國際航空站、高雄航空站、臺中航空站等人員參與，以加強後續實務應用。
以往我國機場因應營運所需進行之機場模擬分析，均委由國外團隊辦理專案，無法貼近營運使用需求(如場面例行維護之影響評估)，亦無法厚植我國機場空側模擬分析能力。本軟體以本所106~107年、110~111年之系統模擬技術為基礎，結合飛航與機場空側運作、等候理論、數學規劃排點與排程等模式，研發完成之機場空側容量評析核心技術，再進一步開發成為具人機介面親和性之完整軟體，可掌握機場空側容量、評估機場在日常情境及干擾情境下之空側配置方案優劣、釐清不同情境及場面施工所導致之瓶頸與延滯原因、節省航空公司經營成本及減少旅客等候時間，進而提升機場營運效能與競爭力。
目次
目 錄
目 錄III
圖目錄V
表目錄VIII
第一章 緒論1
1.1計畫緣起1
1.2計畫目的1
1.3工作項目2
第二章 文獻回顧5
2.1本所歷年相關研究成果5
2.2學術文獻13
第三章 本計畫第1年期階段成果說明19
3.1本系列研究背景19
3.2跑道模型20
3.3滑行道模型24
3.4停機位模型24
3.5航空器活動模型24
3.6使用者及需求25
3.7技術驗證25
第四章 軟體平臺27
4.1開發過程27
4.2軟體平臺簡介28
4.3資訊環境需求31
4.4資料31
4.5軟體主要功能32
第五章 案例測試41
5.1整體說明41
5.2基本情境05跑道44
5.3單跑道情境57
5.4基本情境23跑道65
5.5關閉部分滑行道情境66
5.6綜合討論89
第六章 本期研究成果說明91
6.1軟體平臺91
6.2使用者之參與91
6.3案例測試91
6.4未來擴充建議93
第七章 結論與建議95
7.1結論95
7.2建議100
參考文獻107
附錄A：期中報告審查意見處理情形表109
附錄B：期末報告審查意見處理情形表117
附錄C：成果發表會紀錄與成果137
附錄D：期末報告簡報143
編／著／譯者簡介
交通部運輸研究所：
李宇欣, 盧立昕, 陳佑麟, 袁永偉, 陳蓉萱, 林東宏, 賴威伸, 許修豪, 呂蕙美
分類
其他詳細資訊
- 英文題名： Planning and Development of the International Airport Operations Simulation Analysis Software System (2/2) –Integrating Software Build with Instance Testing
- 適用對象：成人(學術性)
- 關鍵詞：空側、容量、模擬
- 附件：無附件
- 頁/張/片數：164
授權資訊
- 著作財產權管理機關或擁有者：交通部運輸研究所
- 取得授權資訊：著作財產權人：中華民國(代表機關：交通部運輸研究所)
本著作保留所有權利，欲利用本著作全部或部分內容者，須徵求交通部運輸研究所書面授權。