書籍介紹
本計畫對於民國109年陳報交通部「港灣構造物設計基準（草案）」（以下簡稱草案）之附錄A修訂內容摘要表上的「主要修訂內容」進行盤點檢討，以瞭解當初已修訂之內容，在歷經5年後，與其所引用的最新國內外規範或標準內容上的差異情形，由初步盤點檢討結果發現，因草案所引用之國內外規範或標準多已大幅更新，導致基準需進行大量且幅度甚大的修訂。主要差異包括：設計理念需由傳統「安全係數」轉向國際趨勢的「性能驗證法」及「調整係數」，設計條件應整合氣候變遷之影響，且耐震設計必須同步最新國家規範，更新水平譜加速度係數並取消近斷層調整因子等。
考量更新及新增內容過多，直接進入複審作業，恐有程序瑕疵，爰此，本所建議交通部退回草案，重新辦理編修及初審並已獲交通部同意。依據訪談國內業界工程顧問公司之建議，未來編修應聚焦港灣工程專屬內容，其他如基礎構造、鋼構、混凝土、耐震等一般性規範，直接引用最新國家規範或標準，以避免重複編寫並減少基準內容落後或矛盾。此外，在全面推行性能設計法（或可靠度設計法）之前，建議必需先進行系統性研究，釐清臺灣環境下外力條件及材料性質的不確定性與統計變異性，以建立符合本土需求的設計係數與參數。
研究成果效益：
完成盤點檢討「港灣構造物設計基準（草案）」之初步結果及彙整訪談國內業界工程顧問公司之建議，提供本所後續辦理修訂基準之參考依據。
提供應用情形：
1. 交通部已採行本所建議同意退回「港灣構造物設計基準（草案）」並由本所籌編2年期相關預算重新辦理編修及初審後，再行報請交通部複審。。
2. 提供本所後續辦理修訂基準之參據。
3. 新版基準頒布後，可供交通部、航港局、臺灣港務股份有限公司、港務單位及工程顧問公司等辦理審查、規劃、設計及維護作業時之參考依據。
目次
目 錄
中文摘要Ⅰ
英文摘要Ⅱ
目錄Ⅲ
圖目錄VI
表目錄VII
第一章 前 言1-1
1.1 研究緣起及目的1-1
1.2 研究方法1-1
1.3 研究內容1-2
1.4 預期成果及應用1-3
第二章 文獻回顧及資料調查蒐集2-1
2.1 臺灣港灣構造物設計基準2-1
2.1.1 港灣構造物設計基準發展歷程2-1
2.1.2「港灣構造物設計基準（草案）」修訂歷程2-2
2.2 日本港灣の施設の技術上の基準・同解說的變遷2-6
2.3 「港灣構造物設計基準（草案）」參考引用之國內外規範或標準2-10
2.3.1草案參考引用國內外規範或標準最新版本之調查2-10
2.3.2草案參考引用國內外規範或標準最新版本之取得2-12
第三章盤點檢討草案內容3-1
3.1草案篇章之結構3-1
3.2草案各篇章之盤點檢討3-2
3.2.1 第一篇通則之盤點檢討3-2
3.2.2 第二篇設計條件之盤點檢討3-4
3.2.3 第三篇工程材料之盤點檢討3-35
3.2.4 第四篇預鑄混凝土構件之盤點檢討3-44
3.2.5 第五篇基礎之盤點檢討3-48
3.2.6 第六篇水域設施之盤點檢討3-65
3.2.7 第七篇防波堤之盤點檢討3-70
3.2.8 第八篇碼頭之盤點檢討3-73
3.2.9 第九篇專門碼頭之盤點檢討3-77
第四章 草案盤點檢討之初步結果及相關建議4-1
4.1 草案盤點檢討之初步結果4-1
4.2 國內業界專家訪談建議4-5
4.2.1 臺灣世曦工程顧問股份有限公司訪談建議彙整4-5
4.2.2 宇泰工程顧問有限公司訪談建議彙整4-6
4.3 小結4-7
第五章 結論與建議5-1
5.1 結論………………………………………………………….…5-2
5.2 建議………………………………………………………….…5-2
5.3 研究成果效益……………………………………………….…5-3
5.4 提供政府單位應用情形…………………………………….…5-3
參考文獻參-1
附錄一 「港灣構造物設計基準（草案）」之附錄A修訂內容摘要表附1-1
附錄二 草案盤點檢討摘要表附2-1
附錄三 專家學者座談會會議紀錄附3-1
附錄四 第1次工作會議紀要附4-1
附錄五 第2次工作會議紀要附5-1
附錄六 第3次工作會議紀要附6-1
附錄七 期末報告審查委員意見處理情形表……………………….附7-1
附錄八 期末報告簡報資料………………………………………….附8-1
圖 目 錄
圖3.1 不同陣風的風速比3-13
圖3.2 天板開孔率變化對抬升強度影響的實驗範例3-46
圖3.3 三種高壓噴射攪拌工法攪拌機制比較圖……………………3-65
圖3.4 泊區規模概念（單艘船舶）3-67
圖3.5 牽引車與拖車3-75
表 目 錄
表2-1 草案參考引用國外規範或標準之最新版本2-11
表2-2 草案參考引用國內規範或標準之最新版本2-12
表2-3 國外規範或標準最新版本之取得情形………………………..2-13
表2-4 國內規範或標準最新版本之取得情形………………………..2-14
表3-1 使用年限之比較表3-4
表3-2 設計波浪之回歸期比較…………………………………………3-6
表3-3 液化石油氣船的主要尺寸參考修正表………………………....3-7
表3-4 排水噸與重量噸或總噸之關係估算式之比較..……………....3-10
表3-5 漁船總噸與靠泊速度之比較…………………..……………....3-11
表3-6 S_S^D、S_1^D、S_S^M與S_1^M值更新表…………………..…………….....3-25
表3-7 新北市淡水區、八里區之臺北盆地微分區劃分表…....….….3-32
表3-8 初期防蝕電流密度表…………………………………....….….3-38
表3-9 強度折減因數（ψ）…………………………………....….….3-39
表3-10 載重組合_UFC4-152-01 Change 1（2024年版）…………..3-40
表3-11 鹽害環境與海洋腐蝕環境之區分表較表……………………3-42
表3-12 位於不同海洋腐蝕區域中鋼筋最小保護層厚度……………3-43
表3-13 一般鋼筋之最小混凝土保護層………………………………3-43
表3-14 消波艙水室構件分析模型……………………………………3-47
表3-15 基樁最大表面摩擦阻力及端點極限支承力數值支比較表…3-56
表3-16 錨區設計半徑…………………………………………………3-68
表3-17 浮筒繫泊面積…………………………………………………3-68
表3-18 拖車與拖板車各項尺寸範例說明……………………………3-76
編／著／譯者簡介
本所主辦單位：運輸技術研究中心
主管：蔡立宏
計畫主持人：賴俊呈
研究人員：胡啟文
聯絡電話：(04)2658-7200
傳真號碼：(04)2657-1329
序言／導讀
本計畫對於民國109年陳報交通部「港灣構造物設計基準（草案）」（以下簡稱草案）之附錄A修訂內容摘要表上的「主要修訂內容」進行盤點檢討，以瞭解當初已修訂之內容，在歷經5年後，與其所引用的最新國內外規範或標準內容上的差異情形，由初步盤點檢討結果發現，因草案所引用之國內外規範或標準多已大幅更新，導致基準需進行大量且幅度甚大的修訂。主要差異包括：設計理念需由傳統「安全係數」轉向國際趨勢的「性能驗證法」及「調整係數」，設計條件應整合氣候變遷之影響，且耐震設計必須同步最新國家規範，更新水平譜加速度係數並取消近斷層調整因子等。
考量更新及新增內容過多，直接進入複審作業，恐有程序瑕疵，爰此，本所建議交通部退回草案，重新辦理編修及初審並已獲交通部同意。依據訪談國內業界工程顧問公司之建議，未來編修應聚焦港灣工程專屬內容，其他如基礎構造、鋼構、混凝土、耐震等一般性規範，直接引用最新國家規範或標準，以避免重複編寫並減少基準內容落後或矛盾。此外，在全面推行性能設計法（或可靠度設計法）之前，建議必需先進行系統性研究，釐清臺灣環境下外力條件及材料性質的不確定性與統計變異性，以建立符合本土需求的設計係數與參數。
研究成果效益：
完成盤點檢討「港灣構造物設計基準（草案）」之初步結果及彙整訪談國內業界工程顧問公司之建議，提供本所後續辦理修訂基準之參考依據。
提供應用情形：
1. 交通部已採行本所建議同意退回「港灣構造物設計基準（草案）」並由本所籌編2年期相關預算重新辦理編修及初審後，再行報請交通部複審。。
2. 提供本所後續辦理修訂基準之參據。
3. 新版基準頒布後，可供交通部、航港局、臺灣港務股份有限公司、港務單位及工程顧問公司等辦理審查、規劃、設計及維護作業時之參考依據。
分類
其他詳細資訊
- 適用對象：成人(學術性)
- 關鍵詞：設計基準，防波堤，碼頭
- 附件：無附件
- 頁/張/片數：252
授權資訊
- 著作財產權管理機關或擁有者：交通部運輸研究所
- 取得授權資訊：聯絡處室：交通部運輸研究所運輸技術研究中心
姓名：王胤容
電話：04-26587142
地址：台中市梧棲區中橫十路2號