書籍介紹
本計畫以三年期研究針對長週期波各相關議題進行探討。第一年主要蒐集並回顧國內外長週期波動特性相關研究及其所可造成的災害與成因，其次綜整長週期波所造成之破壞機制與對策。第二年選定花蓮港7號碼頭做為個案研究主軸，以水工模型斷面試驗研擬消減長週期波浪作用的消能結構物之雛形，並首次提出複合式消能結構物的概念。本年度綜整前2年的研究成果，探討複合式消能結構物的初步功能性研發，以解決花蓮港內在異常海象期間的長週期波動問題。研究團隊使用水工模型斷面試驗，以局部改裝基本模型，開發並測試多種單元性配置。
目次
目 錄
中文摘要I
英文摘要II
表目錄VI
圖目錄VII
第一章 緒論1-1
1.1 研究緣起與目的1-1
1.2 花蓮港簡介1-4
1.3 研究項目與內容1-10
1.4 研究方法1-11
第二章 文獻回顧 2-1
2.1 長週期波相關研究2-1
2.2 消減港灣長週期波相關研究2-17
2.3 小結2-24
第三章 碼頭消能結構物水工斷面模型試驗3-1
3.1 先期研究-花蓮港內港碼頭改善選定之數值模擬3-1
3.1.1 數值模型配置設計3-2
3.1.2 數值模擬結果分析3-4
3.1.3 數值模擬結果討論3-8
3.2 水工斷面試驗室簡介3-9
3.3 新型消能碼頭的研擬3-12
3.4 消能碼頭水工斷面模型試驗設計3-18
3.5 消能碼頭水工斷面模型試驗分析3-21
3.5.1 理論成分波形的線性疊加與觀察3-22
3.5.2 波形時序列之觀察3-24
3.5.3 FFT分析波譜圖之觀察3-28
3.5.4 零上切個別波高及週期時序圖之觀察3-30
3.5.5 反射率分析的觀察3-32
3.6 消能碼頭水工斷面模型試驗結果3-36
3.6.1 FT01系列3-36
3.6.2 FT02系列3-38
3.6.3 FT04系列3-42
3.7 單元式消波效果的交叉比較3-46
3.8 波高計配對的討論3-50
3.9 小結3-52
第四章 窄航道側壁消能結構物水工斷面模型試驗4-1
4.1 前言4-1
4.2 窄航道消能岸壁的水工模型設計4-5
4.3 航道消能岸壁的水工模型試驗與分析4-12
4.4 小結4-22
第五章 結論與建議5-1
5.1 結論5-1
5.2 建議5-3
參考文獻參-1
附錄一 期末報告審查意見處理情形表附1-1
附錄二 期末審查簡報附2-1
附錄三 專家學者座談會議紀錄附3-1
附錄四 工作會議紀要附4-1
分類
其他詳細資訊
- 適用對象：成人(學術性)
- 關鍵詞：長週期波、港灣振盪、消能結構物、複合式、窄航道
- 附件：無附件
- 頁/張/片數：196
授權資訊
- 著作財產權管理機關或擁有者：交通部運輸研究所運輸技術研究中心
- 取得授權資訊：聯絡處室：交通部運輸研究所運輸技術研究中心
姓名：謝瑩蓁
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