你想找的好書在這裡!
累計出版品總數量:110,247
:::
飛航事故調查報告:中華民國101年8月12日,中華航空公司CI 680班機,A330-300型機,國籍標誌及登記號碼B-18352,於桃園機場落地時偏出跑道

飛航事故調查報告:中華民國101年8月12日,中華航空公司CI 680班機,A330-300型機,國籍標誌及登記號碼B-18352,於桃園機場落地時偏出跑道


書籍介紹

民國101年8月12日,中華航空股份有限公司(以下簡稱華航)定期載客班機CI 680,機型空中巴士A330-300,國籍標誌及登記號碼B-18352,於1349時(台北時間)自香港國際機場起飛,目的地為桃園國際機場,該機載有駕駛員2人、客艙組員11人與乘客293人共計306人。
該機飛航組員於香港離場前獲得桃園機場天氣預報得知事故當日1200時至1800時能見度3,200公尺,雷雨,因此增加4,700磅飛航計畫油量。下降前飛航組員執行進場提示時,因地面風不穩定及預計以S3滑行道脫離跑道,決定落地時使用CONF 3外形。訪談時飛航組員表示,約於15浬即可看見跑道,但僅看見前半段跑道,進場燈及跑道邊燈有開。1520:39時,台北塔臺廣播大陣雨,能見度8,000公尺。飛航組員於航機高度904呎時解除自動駕駛後開啟雨刷,1523:59時,航機於高度14呎時自動油門解除。
該機進場期間航機大致保持在跑道中心線上,但航跡略向右偏,1524:01時,該機右主輪觸地,1524:02時,左主輪觸地,航機著陸於跑道中心線右側距23L跑道頭1,470呎處,該機著陸時航跡已略右偏,主輪觸地至鼻輪觸地期間,飛航組員使用左方向舵修正,試圖將航機修正與跑道平行。該機於1524:05時,距23L跑道頭2,220呎偏離跑道;於1524:08時,鼻輪於距23L跑道頭2,870呎處觸地,於偏出跑道期間,壓壞兩具跑道邊燈,期間右主輪曾滾行經過一水泥人孔結構物,正駕駛員使用鼻輪轉向手柄及方向舵將航機於距23L跑道頭4,220呎改正回跑道,該機減速後停於S3滑行道請求拖車拖回機坪,維修人員檢查該機機腹蒙皮多處輕微刮傷,人員均安。

分類 其他詳細資訊
  • 出版形式:電腦檔、資料庫與網頁
  • 適用對象:成人(學術性)
  • 關鍵詞:調查報告,改善建議
  • 附件:無附件
  • 頁/張/片數:1
授權資訊
  • 著作財產權管理機關或擁有者:飛航安全調查委員會
  • 取得授權資訊:聯絡處室:秘書室 姓名:黃佩蒂 電話:02-89127388-230 地址:231新北市新店區北新路三段200號11樓