書籍介紹
民國101年9月13日，長榮航空股份有限公司（以下簡稱長榮）BR189班機，機型為A330-300，國籍標誌及登記號碼為B-16331，於日本當地時間1059時自日本東京羽田機場起飛執行定期載客任務，目的地為臺北松山國際機場，機上載有正、副駕駛員各1員、客艙組員14員、乘客218員，合計234員。
該機起飛前飛航組員獲得目的地機場當地時間1200時至1800時有雷雨之天氣預報。於飛航中獲得松山機場天氣能見度為5公里有霾。於距跑道頭約5浬時，塔臺報能見度7,000公尺、跑道為濕（Wet）之狀況，落地前有大陣雨現象，飛航組員則於訪談中指出進場時於距跑道頭約3至4浬可目視跑道，跑道末端看不清楚。落地前約9秒，航機開始向右偏離跑道中心線。
該機於1243時於松山機場10跑道落地，主輪偏跑道中心現右側觸地，觸地當時視線很差，滾行過程中右主輪偏出跑道，滾行約1,000呎後返回跑道。事故後檢視航空器未受損，機上人員均安，松山機場兩盞跑道邊燈損壞。
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其他詳細資訊
- 出版形式：電腦檔、資料庫與網頁
- 適用對象：成人(學術性)
- 關鍵詞：調查報告，改善建議
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