書籍介紹
嘉明海運股份有限公司（以下簡稱嘉明）所屬勝利貨輪（以下簡稱勝利輪）於民國108年8月1日1205時離開澎湖縣龍門尖山港，目的港為嘉義縣布袋商港。船上包含1名船長及6名船員，無載客，裝載雜貨、廢鐵及空櫃10餘只，離港船艏吃水1.2公尺，船艉吃水3.0公尺。
勝利輪於1510時備俥準備進入布袋商港，沿航道北側外緣向港口方向前進。1522時於距離港口約0.72浬處，船艏開始向北偏離原航向，船速驟減接近停滯。勝利輪在接近擱淺期間，船長曾操作倒車試圖讓船脫離淺灘，但龍骨以下餘裕水深不足，船舶運轉能力受到限制未能讓船脫困，復加船體受風和漲潮流的影響，將勝利輪推擠移至靠北堤岸邊後擱淺。
船長於1910時發現機艙開始進水，判斷船體進水狀況無法挽救，2000時輪機長下機艙關閉主、副機後，下令所有船員集合後棄船。
依據中華民國運輸事故調查法及國際海事組織海難事故調查章程相關內容，運安會為負責本次水路事故調查之獨立機關。受邀參與本次調查之機關（構）包括：交通部航港局、臺灣港務股份有限公司及嘉明海運股份有限公司。
本事故「調查報告草案」於108年12月完成，依程序於109年2月7日經運安會第8次委員會議初審通過後函送相關機關（構）提供意見；經彙整相關意見後，調查報告於109年6月5日經運安會第12次委員會議複審通過後，於109年6月18日發布調查報告。
分類
其他詳細資訊
- 出版形式：電腦檔、資料庫與網頁
- 適用對象：成人(學術性)
- 關鍵詞：調查報告，改善建議
- 附件：無附件
- 頁/張/片數：1
授權資訊
- 著作財產權管理機關或擁有者：國家運輸安全調查委員會
- 取得授權資訊：聯絡處室：秘書室
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