書籍介紹
民國104年11月22日，凌天航空公司（以下簡稱凌天）一架Bell 206B3型直昇機，國籍標誌及登記號碼B-31127，執行台灣電力公司委託之電塔礙子清洗（以下簡稱礙掃）作業。事故機於台北時間約1042時自新北市林口區東明一街一處臨時起降場起飛，機上載有正駕駛員及水槍操作員各一員，由事故機正駕駛員坐於右座擔任操控駕駛員，水槍操作員坐於後座操控水槍，至距臨時起降場東北約1,600公尺，林口（接近泰山區）附近執行頂湖-東林一路線之電塔礙掃任務。約1.5分鐘後到達作業區26號電塔，開始依計畫執行礙掃作業。
約1058時，事故機清洗完一處電塔後，飛離完成清洗之電塔，機首約向南並無異常狀況。之後於飛航過程中撞擊位於該電塔東南方之高壓電纜線，致主旋翼及機身後段遭電纜線拉斷，墜落於該電纜線下方之農園內，航機全毀，機上兩名人員死亡。
飛航安全調查委員會（以下簡稱本會）為負責調查發生於中華民國境內之民用航空器、公務航空器及超輕型載具飛航事故之獨立機關，依據飛航事故調查法並參考國際民航公約第13號附約（Annex 13 to the Convention on International Civil Aviation）相關內容，於事故發生後依法展開調查工作。受邀參與本次調查之機關（構）包括：交通部民用航空局、美國國家運輸安全委員會及凌天航空股份有限公司。
本事故「調查報告草案」於105年7月完成，依程序於105年8月23日經本會第48次委員會議初審修正後函送相關機關（構）提供意見，並再經相關意見彙整後，於105年11月29日經本會第51次委員會議審議通過。獲通過之調查報告經與相關機關（構）確認後，於105年12月09日發布調查報告。
分類
其他詳細資訊
- 出版形式：其他：
- 適用對象：成人(學術性)
- 關鍵詞：調查報告，改善建議
- 附件：無附件
- 頁/張/片數：1
授權資訊
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