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飛航事故調查報告:中華民國105年4月17日,中華航空公司CI025班機,BOEING 737-800型機,國籍標誌及登記號碼B-18609,於關島西北方約150海浬上空艙壓異常返航

飛航事故調查報告:中華民國105年4月17日,中華航空公司CI025班機,BOEING 737-800型機,國籍標誌及登記號碼B-18609,於關島西北方約150海浬上空艙壓異常返航


書籍介紹

民國105年4月17日,中華航空公司一架波音737-800型機,國籍標誌及登記號碼B-18609,於1409時自關島國際機場起飛,執行CI025定期載客班機任務,目的地為臺灣桃園國際機場,機上載有飛航組員3人、客艙組員10人、乘客109人,共計122人。
1421:37時,該機爬升通過27,434呎高度,駕駛艙主警示作動,伴隨艙壓控制模組面板之「AUTO FAIL」(自動失效)及「ALTN」(替代備用)燈亮,飛航組員隨即參照快速參考手冊,將艙壓控制模式旋鈕由「AUTO」(自動)位置切換至「ALTN」位置,因艙壓自動控制仍然失效,遂續依該程序將艙壓控制模式旋鈕切換至「MAN」(手動)位置。飛航組員判斷艙壓仍處於可控狀態,遂決定繼續爬升。
1433時,該機於飛航空層370改平後,飛航組員發現艙壓高度仍以500呎/分之上升率持續上升,艙壓已無法控制,隨即決定緊急下降高度至10,000呎返航關島。
依據中華民國飛航事故調查法及國際民航公約第13號附約相關內容,飛安會為負責本次飛航事故調查之獨立機關。受邀參與本次調查之機關(構)包括:美國國家運輸安全委員會、波音飛機公司、交通部民用航空局及中華航空股份有限公司。

分類 其他詳細資訊
  • 出版形式:其他:
  • 適用對象:成人(學術性)
  • 關鍵詞:調查報告,改善建議
  • 附件:無附件
  • 頁/張/片數:1
授權資訊
  • 著作財產權管理機關或擁有者:飛航安全調查委員會
  • 取得授權資訊:聯絡處室:秘書室 姓名:黃佩蒂 電話:02-89127388-230 地址:231新北市新店區北新路三段200號11樓