書籍介紹
這本書用八個章節的篇幅，介紹了黃朝文先生的求學時期、赴美工作的過程，還有他對各國造船產業的觀察，以及在世界各地維修船舶、軍艦時的親身經歷。對於有志投入海洋相關產業的學生來說，這會是一本十分有價值的人生指引；對於想了解造船產業如何受到國際政治情勢影響的讀者，也能從他奔赴歐美、中東、亞洲等地修船的經驗，一探世界局勢變化的端倪；若是對臺灣如何開始發展國艦國造計畫感興趣的讀者，書中也有完整的篇章，敘述忠義計畫、光華一號等計畫過程，帶您透過文字回顧那段眾人齊力造艦的熱血經過。
我衷心感謝黃朝文先生願意分享自身在造船產業發展的經歷，並將這些珍貴的經驗書寫下來、出版成冊，讓後進得以跟隨前輩的腳步持續學習精進，並引領對海洋產業有興趣的莘莘學子，看見國家產業與世界潮流互相影響的關係，建立他們開闊、包容的視野。期望您在讀完整本書後，也能像作者一樣，以不斷向右旋轉的螺旋槳，展開您獨一無二、光輝燦爛的人生航程。
目次
目 次
推薦序
航向獨一無二的燦爛人生──許泰文 24
把握善因、形成善果，努力而無憾的正向人生──柯永澤 28
作者序
從疏散船到軍艦，一段航向壯闊生命的旅程 32
壹、造船與我
海大造船系的啟蒙 42
修艦生涯啟航──十七期預備軍官澎湖馬公海軍第二造船廠 52
臺灣機械公司造 59
在臺中高級工業職業學校和加工出口區任職的時光 61
貳、航向美國
進入博得強生公司的菜鳥新移民 66
北國修船──阿拉斯加之行 75
繁忙的紐約市 80
五大湖區──千里冰封的生存挑戰 85
美國海軍派瑞級巡防艦 89
聖地牙哥的維修生活 97
從九一一事件到伊拉克戰爭 101
美國液化天然氣船LNG 106
美國造船業的興衰 111
參、亞洲造船業的發展
中國的崛起 120
令人嚮往的日本 130
後來居上的韓國 138
菲律賓的殞落 152
精通各種語言的新加坡 154
香港這顆東方明珠的歸屬 158
肆、在美洲各船廠的維修經歷
智利──阿斯瑪船廠的修船體驗 162
委內瑞拉籍挖泥船──紐波特紐斯造船廠 168
墨西哥──首次前往托波羅邦普 173
伍、中東的修船經驗
埃及──信仰與文明交會的亞歷山大港 176
以色列──海法造船廠 181
陸、回饋家鄉臺灣
中華民國海軍國艦國造計畫 188
胎死腹中的忠義計畫 190
國艦國造的力量──中國造船公司 193
光華二號拉法葉艦建造計畫 201
光華七號計畫──紀德級驅逐艦 206
美國殷格斯台灣造船公司奠定造船發展的基石 210
中小企業宏昇螺旋槳公司的成功故事 213
柒、向右轉動的人生
學習螺旋槳橫向推進器 回訪造船系深論專業 224
螺旋槳的製造 227
螺旋槳的動力來源及平衡妙計 228
螺旋槳的材質 229
螺旋槳槳葉及槳體 231
主推進系統 232
橫向推進螺旋槳構造及零件 235
安檢及修護 238
設計概念 239
大俥軸 240
求新求變的造船業面臨新挑戰 243
捌、附錄
造船生活二三事 不間斷的運動生活 248
我的人生伴侶 253
黑白分明的美國 255
不分膚色的基督信仰 259
在紐澤西的東方面孔 260
日本船廠各司其職的行政制度 262
茶的迷思 263
首艘派瑞級巡防艦華麗的下水典禮 264
費茲傑羅號撞船事件 266
重要人生經歷 270
編／著／譯者簡介
黃朝文
湖北漢陽人
一九四五年生於四川重慶
一九四九年随父母來台
一九六四年進入海洋大學造船系(改制後第一屆)
一九六八年海洋大學畢業
一九七五年赴美進入造船界,為商船及軍艦推進系統螺旋獎專業工程師,
熱情投入四十年。
蕭涵綺
1999年出生,現今就讀國立臺灣海洋大學,喜愛藝術與文學的結合,希冀在平淡寡味的生活中,拾取美的意象,初次編輯書籍,是編輯見習生抑是人生見習生,須彌納芥子,芥子納須彌,在精進自我的旅途中,將陶醉煥華年,永不空虚。
序言／導讀
作者序
從疏散船到軍艦，一段航向壯闊生命的旅程
一九四五年（民國三十四年）十一月十一日，我出生在重慶市的小溫泉區，那年正好是日本戰敗結束二次大戰侵略中國的歷史時刻。當時我父親在中央任職接到復員命令，於是在一九四六年（民國三十五年）六月抱著強褓中的我飛回湖北武昌市(合稱武漢三鎮)。三十八年國共大戰結束，國民黨退守臺灣，有中共傳單指名我父親黃寶實是湖北省首號戰犯，一時風聲鶴唳，危機如虎視眈眈的猛獸，逼得我們非逃難不可。
我們帶著簡便的家當，隨著中央政府的人員從漢口市粵漢鐵路到廣州過海到香港，再搭乘中央人員的疏散船(華聯輪)浩浩蕩蕩的前往基隆。一大批知識份子及其眷屬，人人西裝筆挺離開生長的土地，倒也顯得體面、瀟灑。當船隻駛入基隆港，一陣清風吹散了陰霾的雲霧，而船身卻隨波搖曳出滿身鄉愁。
到了基隆，我們一家一路往南，輾轉抵達臺中市，父親在靠近大同國小的康樂街住宅區買下一棟日式平房，這棟三十六坪日式榻榻米平房，就此成了全家六兄弟姊妹、父母共八人安身立命的居所。
在專制的年代用「聖羽」展翅翱翔
一九六一年（民國五十年）我進入臺中一中就讀高一，和幾位大同國小四十七年畢業的同學合力創辦了小學同學會，並在高二開學時組成一個名為「聖人會」的小社團，希望以聖人的精神作為求學、交友、待人接物的準則。我們認為自己能有一番作為，於是想要接辦學校的育才校刊(每學期刊出一集，內容多是宣導學校政策)。
育才校刊是學生班聯會的刊物，於是我們很天真的在班上競選幹部，以進入班聯會為目標。後來我以康樂股長的身分跑去訓導處找老師說要加入校刊編輯委員會，沒想到不僅被老師當場拒絕，還被教官狠狠訓斥了一頓，要我不要胡思亂想，校刊的編務不須學生操心！不過計畫已經開始執行，怎麼能讓這件事就此胎死腹中呢？於是聖人會決定自行出版刊物，並將書刊取名為「聖羽」。
為了籌措印製的經費，我們打工送報、在夜市叫賣西瓜，或是存下平日的零用錢，在一點一滴的累積後，「聖羽」終於在一九六二年（民國五十一年）十一月出刊了！我們還利用各自的人際關係，將書刊發行到臺中各高中職，讓「聖羽」得以在校園中展翅翱翔。
當年未經許可出版刊物是違法的行為，最嚴重還可能會被送到綠島坐牢（關政治犯的地方），可是我們沉浸在出刊的喜悅中，完全沒料想到各校校長居然為此事集合開會，還一致決定對我們從嚴處分。最後我與張蒼松同學因為是聖人會的創始人，被記兩大過兩小過並要留校察看（若該學期再犯小過一次，就達到三大過予以開除學籍處分），其他五位同學被認定是從犯，計以大過一次。記得當時我與訓導主任于惠廣老師，坐在臺中一中校園內的光中亭長談，他對我說：「留校察看的處分，就像在刑場開槍時打出了空包彈，它不會讓人完蛋，而是給以新的生機。你要好好當個乖學生，你在省一中就讀初中三年、高中兩年從未犯過，這個留校察看是給其他學生的警告，也是給其他高中校長及訓導主任有交代。」
在專制的年代，也許權力的壓迫能使人屈服，但我不願做個任人擺布、毫無思辨能力的人偶，雖然這場轟動讓我出了一口悶氣，但在白色恐怖的氛圍下出版「聖羽」還是踩到了紅線。
「牧鷹俱樂部」的寒訓
重新當回乖乖牌後，學期很快就結束了，可是我卻因留校察看的紀錄被救國團臺中團務委員列入重大不良學生，在那年寒假過年期間被徵調到合歡山寒地作戰訓練中心（陸軍新成立的特種寒地作戰營），接受一週免費的寒訓。遠眺山頭白雪皚皚、一望無際，近看身邊卻是一群操行成績在退學邊緣的不良少年、幫派頭頭。
「牧鷹俱樂部」集結了全臺各高中有待管教的壞學生，這群桀驁不馴的小鷹人人有才幹、個個有本事，做事言談都不亞於成績名列首位的好學生。這場寒訓給了我接觸不同交際圈的機會，讓我理解到強盜也是狀元才的道理，無論身分高低，重要的是做任何事都要對自己負責，這也深深影響著我往後的處世態度。
江流天地外：理工人的文青情懷
一九六四年（民國五十三年）我進入海洋學院學習造船，四年後到澎湖馬公海軍第二造船廠報到，服預備軍官役。服役期間，我負責海軍進出馬公第二軍區船艦航行修護管制的任務，役畢時進入高雄臺灣機械公司船舶廠工作，並在兩年後回到我的家鄉──臺中市任教，在臺中高級工業學校教授汽車修護科的材料力學及機械製圖，後來轉進德國投資設廠的保勝光學公司製造八厘米手提攝影機的鏡頭組，負責金屬加工生產部門，將成品與研磨完成的鏡片組合成鏡頭成品出口。
一九七五年（民國六十四年）三月二十五日移民美國後，我以服役時的修艦經驗、在臺灣機械公司船舶廠、臺中高級工業學校教書及臺中潭子加工出口區工廠製造的經歷，在美國很快的回到本行，負責美海軍水面作戰船艦及商船推進系統螺旋槳的修護安裝工作，就這樣在造船領域持續投入了三十七年的光陰。
追逐船艦走遍全球海域，在這段不斷前進的路上，偶爾會遇上一些似曾相識的風景，在心中激盪起微微的悲傷與歡喜。回顧從海洋學院造船系畢業後的五十年生活經歷，我發現自己除了醉心鑽研理工領域，也深深被文史方面的學問吸引。造船的成就使我享受歲月靜好、現世安穩的泰然；文史的薰陶則讓這些過往回憶昇華成深刻的感動，在我心頭汩汩流動，而那樣的情感之於我的生命，就是自由、就是永恆。
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其他詳細資訊
- 適用對象：成人(業務參考)，成人(學術性)，成人(休閒娛樂)
- 關鍵詞：螺旋槳、造船業、軍艦、造船
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