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捷運自動收費系統實務

捷運自動收費系統實務



書籍介紹

捷運系統是現代都市的衡量指標之一,也是提升都市交通,健全都市發展的重要途徑。為了建設安全、便捷、舒適、美觀、世界一流的捷運車站,提供乘客便捷服務,確保乘客安全,機工處擔負建設重責的自動收費系統相關同仁,雖然遇到許多困難和挑戰,但在大家不畏艱難、愈挫愈勇、忍辱負重的努力下,以高度的智慧及專業的技術經驗,最終將各項難關都一一克服,提供民眾優質且可信賴的大眾運輸系統,並促使臺北捷運之營運穩定度維持於世界高檔水準而毫不遜色。
臺北都會區大眾捷運系統已完成計152公里,131座車站、包括文湖線、淡水信義線、中和新蘆線、松山新店線、板南線及環狀線第一階段,自民國85年3月28日起陸續完工通車後,因其提供安全、便捷、舒適與準點的國際級運輸服務,已使臺北捷運成為市民最依賴的交通工具;每日載客量已達220萬人次,亦因其廣獲好評,也進而孕育出路網擴建之需求,目前正在設計施工中的路線包含信義東延段及萬大-中和樹林線、環狀線北環段及南環段等,共計45.2公里,41座車站。待完工通車後,將可有效縮短捷運搭乘時間及轉乘次數,更擴大臺北都會區捷運路網整體效益。
然而在捷運系統精準運作之背後,其實有著本局諸多工程人員血汗的付出,多年來,同仁在工作崗位上兢兢業業,任勞任怨的默默耕耘,日日披星戴月,時時穿梭工地,由青春以至白頭,畢生精華悉數獻身捷運,誠乃可感可佩,為使同仁多年之歷練得以傳承,心血不致埋沒,特將本局工程人員多年於設計、施工之實務經驗做一完整回顧,包含自動收費各設備的功能與設計,設備在設計後所需執行的進場、界面、安裝、測試及系統擴充等工程實務,以及為了配合交通部的多卡通政策,於臺北捷運自動收費系統新增之多卡通功能。

目次

第一章 緒論
第二章 設備需求規劃
第三章 自動售票機
第四章 自動驗票閘門
第五章 站務員售票機
第六章 查詢機
第七章 現金處理設備
第八章 車站處理機系統
第九章 中央資料處理機
第十章 網路規劃及通信傳輸
第十一章 非接觸式智慧卡設計與整合應用
第十二章 自動收費系統工程實務
第十三章 總結與展望

序言/導讀

捷運系統是現代都市的衡量指標之一,也是提升都市交通,健全都市發展的重要途徑。為了建設安全、便捷、舒適、美觀、世界一流的捷運車站,提供乘客便捷服務,確保乘客安全,機工處擔負建設重責的自動收費系統相關同仁,雖然遇到許多困難和挑戰,但在大家不畏艱難、愈挫愈勇、忍辱負重的努力下,以高度的智慧及專業的技術經驗,最終將各項難關都一一克服,提供民眾優質且可信賴的大眾運輸系統,並促使臺北捷運之營運穩定度維持於世界高檔水準而毫不遜色。 臺北都會區大眾捷運系統已完成計152公里,131座車站、包括文湖線、淡水信義線、中和新蘆線、松山新店線、板南線及環狀線第一階段,自民國85年3月28日起陸續完工通車後,因其提供安全、便捷、舒適與準點的國際級運輸服務,已使臺北捷運成為市民最依賴的交通工具;每日載客量已達220萬人次,亦因其廣獲好評,也進而孕育出路網擴建之需求,目前正在設計施工中的路線包含信義東延段及萬大-中和樹林線、環狀線北環段及南環段等,共計45.2公里,41座車站。待完工通車後,將可有效縮短捷運搭乘時間及轉乘次數,更擴大臺北都會區捷運路網整體效益。 然而在捷運系統精準運作之背後,其實有著本局諸多工程人員血汗的付出,多年來,同仁在工作崗位上兢兢業業,任勞任怨的默默耕耘,日日披星戴月,時時穿梭工地,由青春以至白頭,畢生精華悉數獻身捷運,誠乃可感可佩,為使同仁多年之歷練得以傳承,心血不致埋沒,特將本局工程人員多年於設計、施工之實務經驗做一完整回顧,包含自動收費各設備的功能與設計,設備在設計後所需執行的進場、界面、安裝、測試及系統擴充等工程實務,以及為了配合交通部的多卡通政策,於臺北捷運自動收費系統新增之多卡通功能。 本書幾經易稿,在自動收費系統各相關同仁的共同努力下終於呈現一鉅冊之「捷運自動收費系統實務」,雖然未臻完善,在有限的資源和時間的限制下,已然是竭盡心智,尚祈讀者諒察和批評指教。

分類

其他詳細資訊

  • 英文題名:Practice of Automatic Fare Collection Systems on the Taipei MRT
  • 適用對象:成人(學術性)
  • 關鍵詞:捷運工程,自動收費系統,自動售票機,自動驗票閘門,站務員售票機
  • 附件:無附件
  • 頁/張/片數:250

授權資訊

  • 著作財產權管理機關或擁有者:臺北市政府捷運工程局
  • 取得授權資訊:聯絡人:紀芳玲 聯絡電話:25215550-8037 聯絡地址:臺北市中山北路2段48巷7號