書籍介紹
曾經，綿延近三千公里的糖業鐵道不僅運糖、原料，亦輸運在城鄉之間流動的人們，這流動蘊含著記憶與文化。更有一條名為「南北平行預備線」的鐵路，不僅做為戰備鐵道，亦是台糖出口糖的重要路線。同時，歷史上曾發生過上百萬人爭相一睹的「反共抗俄台糖鐵路宣傳列車」，亦是透過此路線，完成1198.5公里的壯舉！
目次
所長序
前言
壹、從殘件到發現
貳、一條政治傷痕的鐵道
參、熱烈歡迎的1198.5公里
肆、逆行
伍、後記
編／著／譯者簡介
曾吉賢
臺南藝術大學音像紀錄研究所助理教授暨音像藝術媒體中心主任
專長領域包括紀錄片製作、文化資產保存等。2022年獲頒教育部社會教育貢獻獎
2001年義務規劃及再生台糖烏樹林車站，獲聘名譽站長。允紀錄片作品《那兩根長長的鐵》記錄了糖業勞動者的身影；《沒有糖廠的副廠長》則留下了新營糖廠最後製糖季的珍貴影像，獲2003年第一屆地方志紀錄影帶優選
序言／導讀
台糖鐵路南北平行預備線不僅是一條彰顯過去糖產業歷史的一條鐵道，更是見證國共內戰的冷戰遺址，過去這條從臺中延伸至高雄、屏東長達二百六十二公里鐵道就是為適應「軍事需求」。 特別是臺鐵縱貫線一旦遭受破壞，就被徵用作為軍事使用！
民國四十四年（1955）台糖開行一列「 反共抗俄台糖鐵路宣傳列車」，就是循著這條南北線與糖廠營業線鐵道一路從臺中糖廠到屏東東港糖廠（現南州糖廠）進行政治宣傳。那時臺海間戰雲密布，零星戰鬥仍然持續，國內則是白色恐怖肅殺告一段落，且台糖公司也牽連其中。這班遵照指示開行的列車在同仇敵愾的氣氛下，既是凝聚島內愛國意識，也是安撫。而台糖公司作為蔗糖輸出爭取大量外匯收入的國家產業，這列車也帶來種植甘蔗的好處，鼓勵農民種蔗供應台糖。
南北線存在的意義不只是鐵道迷心中一條難得屬國防等級的「臺灣正規鐵道」，更象徵臺灣歷史變遷中一條充滿書寫著臺灣戰後政治與經濟變的一條鐵道！當時在廣袤的蔗園中一幅掛著蔣介石總統肖像的大圖畫，火車穿梭行走在蔗園鄉野間，沿路敲鑼打鼓，聲勢浩大。 在集體喊著：「反共抗俄」的口號聲中，一路前行。
分類
其他詳細資訊
- 適用對象：學前兒童，青少年，成人(業務參考)，成人(學術性)
- 關鍵詞：“臺灣史" "鐵路史"“糖業"
- 附件：無附件
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- 取得授權資訊：聯絡處室：台糖公司秘書處
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