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大溪探個路：大溪交通運輸發展特展
活動時間：2020/02/21 ~ 2020/11/29
大溪，曾是淡水河上游重要的貨物集散中心，吸引各地商賈仕紳聚集，繁華一時。交通不像今日發達的年代，人們如何來到大溪？又為了什麼願意跋山涉水？而大溪的交通又是如何逐漸改變？讓我們跟著不同時代的旅人，穿梭古道、河流、輕便鐵道、公路之間，一窺大溪有意思的交通發展！
詳細內容：
一、航向世界的大溪商船
隨著1860年代臺灣開港通商，鄰近茶葉、樟腦產區的大溪，成為淡水河流域國際商貿網絡的轉運重鎮；全盛時期，有近300艘商船與千名依靠航運工作維生的勞工。本單元從解讀清代古地圖開始，隨著清代月眉李金興家族的米糧運送、馬偕博士的傳教行腳路線，以及日本時代伊能嘉矩的人類學家踏查路徑，透過大河，與世界的連結。
二、輕便鐵道的軌跡
日本時代初期，淡水河道日漸淤積不利大型船舶進出，加上基隆至竹南間的縱貫鐵路於明治35年(1902)開通，基隆港逐漸取代淡水港的地位。而位於淡水河上游的大溪，也開始了交通與生活轉型──從船槳到輪軸，從河道到鐵道。循著推動輕便鐵道事業的仕紳呂鷹揚、英國作家歐文˙魯特、秩父宮雍仁親王搭乘輕便車深入角板山，以不同的觀點看看大溪。
三、被縮短的距離感
橫跨大漢溪、連接河西與河東的「大溪橋」，是進入大溪市街的重要道路，也見證大溪交通的更迭。汽車建構起的公路運輸系統取代了輕便鐵道，成為現今最普遍的交通方式。100多年間，大溪與外界的連結，隨著路線開通、道路改善，形成四通八達的聯絡網，而交通工具的發展與普及也讓往來更為便利。同樣的距離，時間逐漸被縮短了。聽聽在地居民、車掌小姐、計程車司機、輕便鐵道技師分享記憶，一窺大溪人的生活軌跡。
四、走進大溪，探路去！
跟著地圖探訪大溪的歷史現場，找找消失的軌道、造訪各時代旅人的足跡與故事。
活動日期：2020年2月21日（五）至2020年11月29日（六）
活動時間：週二至週日，上午9時30至下午17時（每週一休館）
活動地點：桃園市立大溪木藝生態博物館-武德殿 武德殿及附屬建築（桃園市大溪區普濟路33-3號）
圖文轉載自「桃園市立大溪木藝生態博物館」
相關出版品：
>>桃園市立大溪木藝生態博物館年報2018
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