小說評論家戲雪導讀《再凝望：戰後太平山》一書，認為本書內容豐富，作者李瑞宗教授以柔和的文字介紹太平山的人文史料，包含訪查、記錄文字，並佐以大量照片、地圖、圖表，為認識太平山的入門之作。
文／戲雪
本書作者李瑞宗教授，為臺灣大學植物學博士，為調查植物而進行古道探勘，成為古道研究專家，研究古道已二十餘年，出版過多部相關著作，如近年的《越山臨海記: 台２甲陽金公路》、《青澀的中橫》，這些書籍除了訪查與記錄文字之外，皆佐以大量照片、地圖、圖表等等，將該地區的人文史料，以說故事的方式娓娓道來，讓人沉浸其中。《再凝望：戰後太平山》一書於2021年底出版，為李瑞宗教授最新的著作。
本書為大大的十六開本，除了較一般書籍大，全彩２７６頁也較一般書籍厚實，硬殼精裝本的裝幀，更為本書增添收藏價值。為配合文獻而採取橫書左翻的方式，讓本書往研究論文的方向靠攏，而非文學向、一般讀者閱讀習慣的直書右翻，是筆者認為較可惜的地方，畢竟從封面來看，若沒有把它當成繪本，也容易誤以為是詩集；事實上，太平山的美麗一如圖畫，山上的故事在李瑞宗教授筆下，亦有如詩句般動人，這些也是李瑞宗教授近年作品的走向，讓看似硬梆梆的工程記錄、史料表格，化身為柔軟的文字樂曲，走進讀者心中。
扣除前言後跋，本書總共分為五個章節，猶如登山的歷程，從進山場開始，最後回到平地。
第一章〈進山場〉內容從1946年講述起，引用鋆滔的文章，敘及當年山上生活的不易；1950年，記者王康的報導，揭露省參議會林業考察團到太平山密訪的實際狀況，也把林場鐵路、軌道做一彙整，同年還有副總統陳誠視察太平山林場，在太平山招待所門口留下一株親手植下的樹至今。本章並提及太平山兩次少見的外國人造訪，一次是派來修復集材機的美國人技師，一次是美國駐華安全分署署長卜蘭德（Mr. Joseph Brent），視察四季工程，順便赴太平山。
早期太平山交通不便，分場員工搭軌道、乘索道進出，遊客上山得先搭森林小火車赴土場，再轉乘蓬蓬（綁綁）車上山，這些除了特殊人物到訪，並無太多紀錄，只能仰賴遊客撰述「遊記」，比如〈華乾健的驚險搭索道〉、〈楊思諶偕妻小與友人到太平山一遊〉等等。其中作家鐘梅音與畫家孫多慈及另一位女性友人至太平山旅遊，更將上山之繁瑣與諸多限制寫出，包括「『蓬蓬』駛進寫生圖」被以「有關國防機密及軍事價值」給扣下的令人扼腕的情事。特別的還有救國團暑期青年太平山登峰隊，計106人（女性13人），從土場全程步行至太平山。
第二章〈舊線人家〉，寫的便是山上人家的故事，也是本書篇幅最多的一章。
陳天潢到太平山擔任巡視員與「狀元專車」美麗的誤會，剛升主任時如何讓工人心服、轉任離山時大家聯合提供木材贈送檜木事務桌給他。五分車上的浪漫情事：白嶺許家出美女，太平國小體育老師、太平山工作站苗圃職員，兩人同時追求許家大女兒美玉，芳心歸屬何處？後續還有三星郵務士宋仁焰如何克服颱風大水送件，唐定國回憶當年如何克難搭乘森林鐵路或遇天災步行就學，以及外地人如何嫁到太平山上等等的故事。本章採輯人物訪談，交織整理，呈現出當年生活的樣貌。而在這些故事中，還特別另闢篇幅舉出跟當地人息息相關的「軌道與索道翻落事故報告」，讓讀者更能體會當年工作的艱辛，與這些事故對山上人家的影響。
相較於第一、二章間僅有寥寥數幅，第二章結束到第三章之前，整整三十六頁的圖表照片，讓人目不暇給。排列方式以新舊對比、黑白交替、大小摻雜，如此活潑用心的排版，讓人翻閱起來十分享受。
第三章〈汽車時代〉。太平山的汽車時代，可以說是從修築林道開始；太平山林道修築期間為1975～1978年，完成後路況仍不佳，因路基尚未穩定，不是坍方就是山崩；1985～2001年間歷經多次彎道改善、路面拓寬、增添道路安全設施，2002 年才從林道提升至公路的標準，取得「宜專一線公路」專用公路執照，再經地滑整治和坡面整治，才成為今日的便捷面貌。
1984年六月一日，台汽客運「宜蘭至仁澤溫泉與太平山」的直達車開班行駛，三個月後檢討並減班，此外還有遊覽車，民眾亦會違法搭乘運材卡車轉乘上山。而2019年始，國光客運每日有一班車往返。
除了太平山林道詳細的修築歷程，本章亦解釋「見晴線」的由來，是日治時期舊太平山作業範圍的運材軌道線，從1969年開工，邊修築軌道、邊砍伐進山，是太平山最後闢建的軌道，也是最後一次大規模砍伐檜木。
本章文末以1978年鳳飛飛到太平山拍攝以林場為背景的電影《春寒》，於食堂晚會獻唱招牌曲〈祝你幸福〉的軼事作結。照片則有見晴鐵路工程圖、資料照，以及宜專一線新舊路段對照，讓讀者更容易體會當年工程的不易。
第四章〈家在太平山〉與第二章相呼應，同樣講山上人家的生活。
從太平山區的三所國小撤校寫起，並介紹山上的特殊職業：巡迴理髮師、掌管寄宿舍的風呂婆，以及父子伐木工的故事。山上最大的兩項娛樂：喝酒和賭博。有錢人喝米酒，工人喝以樹薯、番薯為原料的太白酒，要自己拿杯碗等容器請店家一杓杓舀出盛裝，1961年才推出瓶裝綠標太白酒，1970年停產。賭博亦是小賭，男人喜歡玩輸贏快的木製天九牌，女人則喜歡玩四色紙牌。
本章並花不少篇幅記述太平山的三次大火：1954年太平山修理工廠失火，由於怎麼盤查都查不出原因，還從羅東城隍廟請城隍爺上山問案；第二次大火是1963年在製材工廠，火舌從工廠下方木屑堆猛烈燒起，撲救不及，整間工廠付之一炬；1978年的第三次大火同樣在修理工廠，有人說是從鍋爐間的散逸火星引起，燒毁的木造屋舍，之後全部改造成水泥建物，雖然降低火災發生機率，太平山上的面貌亦已不復從前。
章末一樣附上大量圖照，不同的是，照片多以人物為主，讓讀者能略窺山上生活的樣貌。
第五章〈直送平地〉，帶讀者回到平地，講述羅東林場的狀況，例如竹林車站繁複的火車調度，除了固定時間發車往返土場的混合列車（客車混運材車），更要在空檔配合伐木進度增減行駛純運材車。還有當年的童工、如今的耆老回憶在製材工廠工作的情況，原木經過大剖、中剖、小剖，大斬（橫切）、中斬、小斬，有些再送去加工廠製作工藝品。剩餘的邊材利用，就是鉛筆材，無法利用的廢材會用來生火當火材（薪材），作為員工福利，另外一項專屬的特殊福利：可以免費申請棺木用材，而且不分身分高低的用材都會一樣。本章並詳述製材工廠的人力配置、薪資狀況，以及鉛筆的製作方式和過程。
必然一提的是森林鐵路的拆除，在營運虧損與使用需求間拔河，得先有替代方案：修築完成產業道路或樂水大橋，才能停止森林鐵路的營運。其他包括山地段的保存與全廢，在本章皆有詳細歷程記錄。
章節尾聲，以「小學生跟著父親搭蹦蹦車蹺課」的回憶作結，讓讀者在感傷之餘，留存著溫馨的懷想。
全書最末的謝辭，透露還有下一部續作《原風景：戰前太平山》，相信跟本書一樣會是一場史料與感性兼具的人文饗宴。
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